渣(zha)漿泵出(chū)現軸承(cheng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(you)異響怎(zen)麼辦

如果渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(dù)過高而(er)且伴有(yǒu)異響可(kě)以🚶‍♀️從以(yi)下幾個(ge)方面進(jìn)行排除(chu)

(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dāng)。渣漿泵(bèng)軸承運(yun)轉過程(cheng)中，會因(yīn)負荷而(er)産生熱(rè)量，此熱(re)量應由(yóu)潤滑油(you)帶走，或(huo)經冷卻(què)水降溫(wēn)。倘💔若渣(zha)漿泵的(de)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuāng)配不當(dāng)，就會産(chǎn)生較高(gao)的溫度(du)，設計的(de)💛降溫方(fang)法已不(bú)能滿足(zú)。液下渣(zhā)漿泵

(2)軸(zhóu)承箱内(nei)缺油、或(huò)油中有(you)雜質引(yin)起的。軸(zhóu)承缺油(yóu)和油老(lǎo)化或👈有(yǒu)雜質都(dou)會導緻(zhi)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發生(sheng)磨損，磨(mó)損到一(yi)定程度(dù)後就會(huì)有異常(chang)響聲并(bing)發熱，最(zui)終軸🔴承(cheng)會過熱(rè)燒壞造(zao)成事故(gù)。

(3)其它原(yuán)因造成(chéng)溫度高(gāo)。如軸承(chéng)箱出氣(qi)口堵塞(sai)，導緻箱(xiang)體内的(de)熱氣不(bú)能排出(chū)造成溫(wen)升過高(gāo)。冷卻水(shuǐ)管不暢(chang)通，則不(bú)能對箱(xiāng)體進行(hang)冷卻，造(zào)成溫升(shēng)過高。

最(zuì)後，為了(le)保證泵(bèng)高效運(yùn)轉，就必(bì)須及時(shí)調整葉(yè)輪與前(qian)護🛀闆👄的(de)間隙，此(ci)間隙有(yǒu)利于提(tí)高泵的(de)工作效(xiào)率，但🌈過(guò)小則不(bú)利于物(wu)料相容(rong)問題，泵(bèng)葉輪與(yu)前護💯闆(pan)間隙應(ying)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在啟(qi)動前，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lún)轉動是(shì)否正常(chang)，軸承組(zu)件壓緊(jin)螺栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fou)擰緊，然(rán)後再啟(qǐ)動泵。