那(na)麼通過(guo)吸入管(guan)路中的(de)節流可(kě)以節省(sheng)一些功(gong)率。由于(yu)出口節(jiē)流會引(yǐn)起液體(ti)過熱或(huò)汽化,噴(pēn)氣發動(dòng)機燃油(yóu)渣漿泵(bèng)常采用(yong)進♍口節(jiē)流。在小(xiao)流量下(xià),這些泵(bèng)的葉輪(lún)僅部分(fen)充滿液(yè)體。因🈲此(ci),當出口(kǒu)節流時(shi),輸入功(gong)率和✏️溫(wēn)升約為(wei)葉輪全(quan)運行位(wei)置的1/30的(de)凝結水(shuǐ)泵的流(liú)量通常(chang)由浸沒(mei)深🔅度控(kong)制,相當(dāng)于入口(kǒu)節流。這(zhè)種特殊(shu)的☁️設計(jì)可以将(jiāng)這些♍泵(beng)的氣蝕(shí)損壞🌍降(jiang)低🤩到微(wei)不足道(dào)的程度(du),但能量(liang)水平也(ye)變得相(xiàng)當低。
3、調(diao)節旁路(lù)調節
全(quán)部或部(bù)分流量(liàng)可以從(cóng)渣漿泵(beng)的排放(fàng)管道分(fèn)流,并通(tong)過旁通(tōng)管引至(zhi)泵的吸(xī)入口或(huò)其它合(hé)适的點(dian)。一個⭐或(huo)多個流(liú)量孔💰闆(pan)和合适(shi)的控制(zhì)閥可以(yi)安裝在(zài)旁路中(zhong)。計量旁(pang)路通✔️常(cháng)用來減(jian)少鍋🏃爐(lú)給水泵(beng)的💞流量(liang),主要是(shì)為了防(fáng)止過熱(rè)。如果旁(páng)通螺旋(xuán)槳泵的(de)♋多餘流(liu)量被🈚用(yòng)來代替(tì)出口節(jie)流閥,則(zé)可以節(jie)省相當(dāng)大的功(gong)率。
4、流量(liang)調節的(de)速度調(diào)節
用這(zhe)種方法(fa)調節流(liu)量時,所(suo)需功率(lǜ)可降低(dī),并可消(xiāo)🙇♀️除流量(liang)調節過(guò)程中的(de)過熱現(xiàn)象。汽輪(lún)機和内(nei)燃機可(kě)以很容(róng)🌏易地适(shi)應速度(dù)調節,隻(zhī)需很少(shao)的額外(wai)費用。各(ge)種機械(xiè)、磁力、液(ye)壓傳動(dong)裝置以(yi)及💞DC和交(jiao)流變速(sù)電機都(dōu)可以用(yong)來調節(jiē)速度。通(tōng)常變速(su)電💜機過(guò)于昂📱貴(guì),隻有在(zai)特殊情(qing)況下經(jīng)過經濟(ji)研究♈證(zhèng)明值得(dé)時,才能(neng)采用可(ke)調葉片(pian)調節。在(zài)研究了(le)安裝在(zai)葉輪前(qian)🔴的可調(diao)導葉後(hòu),發現這(zhè)種方法(fa)在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時(shí)對泵的(de)調節是(shi)有效的(de)。葉🌂片可(ke)以産生(shēng)正向預(yù)旋,從而(ér)降💯低壓(ya)頭、流🥰量(liang)和效率(lǜ)。但🌏是隻(zhi)有通過(guò)葉片才(cái)能獲得(dé)💋相對較(jiao)小的調(diào)節效果(guo)。在壓頭(tou)不變、效(xiao)率損失(shī)相對🐕較(jiao)小的情(qíng)況下,可(ke)以獲得(de)較大的(de)流量變(biàn)化範圍(wei)。
5、流量調(diào)節補氣(qì)
向渣漿(jiāng)泵吸入(rù)口供氣(qi)也是調(diao)節流量(liang)的一種(zhong)方法,相(xiang)對于出(chū)口🤩節流(liú)可以節(jie)省一些(xiē)功率。一(yī)般來說(shuo),輸送的(de)液體中(zhōng)不希望(wang)有空氣(qì),空氣過(guo)多總有(you)使泵失(shī)去填充(chong)壓頭的(de)危險,所(suo)以除少(shǎo)數場合(hé)🤩外,這種(zhǒng)方法在(zài)實踐中(zhong)很少使(shi)用。
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