渣漿(jiāng)泵故障之(zhī)軸承箱溫(wēn)度過高并(bìng)有異響是(shi)什麼原📞因(yīn)？

渣漿(jiang)泵毛病之(zhi)軸承箱溫(wēn)度高并有(yǒu)異響：

(1)軸承(chéng)損壞或安(ān)裝不妥。渣(zha)漿泵軸承(cheng)工作過程(cheng)中，會因負(fù)荷而發作(zuò)熱量，此熱(re)量應由潤(rùn)滑油帶走(zou)，或經冷卻(què)水降溫。假(jiǎ)使渣漿泵(bèng)🐇的軸承損(sǔn)壞或安裝(zhuāng)不妥👈，就會(huì)發作較高(gāo)的溫度，規(guī)劃的降溫(wen)方🐪法已不(bu)能滿足。

(2)軸(zhou)承箱内缺(que)油、或油中(zhōng)有雜質引(yǐn)起的。軸承(chéng)缺油和油(yóu)老化或有(you)雜質都會(hui)導緻軸承(cheng)潤滑不好(hao)而發作磨(mo)損，磨損到(dào)一⁉️定程度(du)後❗就會有(you)反常響聲(shēng)并發熱，最(zui)終軸承會(huì)過熱燒壞(huài)形成事故(gù)。

(3)其它原因(yin)形成溫度(dù)高。如軸承(chéng)箱出氣口(kǒu)阻塞，導緻(zhì)箱體内的(de)熱氣不能(neng)排出形成(chéng)溫升過高(gao)。冷卻水管(guan)不疏❄️通，則(zé)不能對箱(xiang)體進行冷(leng)卻，形成溫(wēn)升過高。

最(zui)終，為了确(què)保泵高效(xiào)工作，就必(bi)須及時調(diào)整葉輪與(yu)前護闆的(de)間隙，此間(jiān)隙有利于(yu)提高泵的(de)工作效㊙️率(lü)，但過小❓則(zé)不利于物(wu)料相容問(wen)題，泵葉輪(lun)與前護闆(pǎn)間隙應在(zài)0．5～1rain。調整後，在(zài)✊啟動前，須(xū)重新檢查(cha)葉輪轉動(dòng)是否正常(chang)，軸承組件(jiàn)壓緊螺♉栓(shuān)與調整螺(luo)栓是否擰(ning)緊，然後再(zai)啟動泵。