渣漿(jiang)泵流量調節(jie)這五大方法(fa)你掌握了嗎(ma)？

　　那麼通過吸(xi)入管路中的(de)節流可以節(jiē)省一些功率(lü)。由于⭕出口節(jiē)流會引起液(yè)體過熱或汽(qi)化，噴氣發動(dòng)🔞機燃油渣漿(jiāng)泵常采用進(jìn)口節流。在小(xiao)流量下，這些(xiē)泵的葉輪僅(jǐn)部分充滿液(ye)體。因🏒此，當出(chū)口節流時，輸(shu)入功率和溫(wen)升約為葉輪(lun)全運行位置(zhì)的💋1/30的凝結水(shuǐ)泵的流量通(tōng)常由浸沒深(shēn)度控制，相當(dāng)☔于入口節流(liu)。這種特殊的(de)設🐉計可以将(jiāng)這些泵的氣(qì)蝕損壞降低(di)到微不足道(dào)的程度，但能(neng)📐量水平也🈲變(bian)得相當低。

3、調(diao)節旁路調節(jiē)
　　全部或部分(fèn)流量可以從(cong)渣漿泵的排(pai)放管道分流(liú)，并通過旁通(tong)管引至泵的(de)吸入口或其(qi)它合适的點(dian)。一個或多個(ge)流量孔闆和(hé)🔴合适的控制(zhi)閥可以安裝(zhuāng)在旁路中。計(ji)量旁路通常(chang)用來減少鍋(guo)爐給水泵的(de)🌈流量，主要♌是(shì)為了防止過(guò)熱。如果旁通(tong)螺🧡旋槳泵的(de)多餘流量被(bèi)🌈用來代替出(chu)🤟口節流閥，則(ze)🈲可以節省相(xiàng)當大的功率(lü)。
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　用(yòng)這種方法調(diao)節流量時，所(suo)需功率可降(jiang)低，并可消除(chú)流量💛調節過(guo)程中的過熱(re)現象。汽輪機(jī)和内燃機可(kě)以很容易地(dì)适應速度調(diào)節，隻需很少(shǎo)的額外費用(yòng)。各種機械、磁(cí)力、液壓♊傳動(dòng)裝置以及❌DC和(he)交流變速電(diàn)機都可以用(yòng)來調🔴節速度(dù)。通常變速電(diàn)機過于昂貴(guì)，隻有在特殊(shu)情況下經過(guò)經濟研究證(zhèng)明值得時，才(cái)能采用可調(diao)葉片調節。在(zai)研🈲究了安裝(zhuang)在葉❄️輪前的(de)可調導葉後(hòu)，發現這種方(fāng)法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiào)的。葉💋片可以(yi)産生正向預(yu)🐉旋，從而降低(di)壓頭、流🐆量和(he)效率。但是隻(zhi)有通過葉片(piàn)才能獲得相(xiàng)對較小的調(diào)節效果。在壓(yā)頭不變、效率(lǜ)損失相對較(jiào)小的情況🔴下(xià)，可以獲得較(jiao)大的流量變(bian)化範圍。
　　5、流量(liàng)調節補氣
　　向(xiàng)渣漿泵吸入(rù)口供氣也是(shi)調節流量的(de)一種方法，相(xiàng)對于出口節(jie)流可以節省(shěng)一些功率。一(yī)般來說，輸送(song)的🔞液體中不(bu)希望有空氣(qi)，空氣過多總(zong)有使泵失💋去(qù)填充壓頭的(de)㊙️危險，所以除(chú)少數場合外(wai)，這種方法在(zai)實踐中很少(shao)使用。