渣漿泵作為(wei)固體物料水(shui)力輸送的動(dong)力源,廣泛應(ying)用在冶金、采(cǎi)礦、水利和輕(qīng)工等部門。由(yóu)于輸送的介(jie)質為固液混(hun)合物,其所🎯面(miàn)臨⭕的問題也(yě)是比較突出(chu)的,諸如效率(lü)較低,磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是(shi)固液兩相流(liu)離心泵内磨(mo)損最🏃♂️嚴重的(de)零件,而葉輪(lun)出口處又是(shi)葉輪中磨損(sun)最嚴重🌂位置(zhì)之一,磨損後(hòu)的出口😄端部(bù)極薄,呈鋸齒(chǐ)狀。葉片💞工作(zuo)面與後蓋闆(pan)相交的棱角(jiǎo)處有很深的(de)條形溝紋。葉(ye)片非工❤️作面(miàn)上有😘凹凸不(bu)平的麻坑,但(dan)相對工作面(mian)磨痕較淺。葉(yè)片人口🔞附近(jin)有帶形凹坑(keng),個别凹坑很(hen)深甚至使後(hou)蓋闆洞穿而(er)導緻葉輪失(shī)效。葉輪前後(hòu)蓋闆内表面(miàn)有顆粒滑痕(hén),除靠近葉片(pian)工作面🐇位置(zhi)外,磨損較輕(qing);外表面光滑(hua)、有均勻磨損(sun)痕迹。
近十幾(jǐ)年來,國内外(wai)多名學者投(tóu)入了大量精(jing)力進💋行離心(xin)泵葉🌐輪磨損(sun)的研究,但他(tā)們基本上都(dōu)是通❓過對固(gu)體顆粒在葉(ye)輪中運動軌(guǐ)迹的分析和(he)用數值分析(xi)✉️的方法來研(yan)究葉輪的磨(mó)損。實際上,不(bú)管渣漿濃度(du)的高低,離心(xin)渣漿泵葉輪(lún)内的流場對(dui)顆粒分布和(hé)軌迹具有決(jué)定性意義。
© Copyright 2018 南京荣达精密制造有限责任公司內蒙古分公司 版權所(suǒ)有 魯ICP備19013132号-1
聯(lián)系人:李經理(lǐ) 手機:18615100999 電話:0533-4255368
••
·•
•›